5月27日清晨3点50分，跟着最终一方混凝土成功浇筑入模，宿连高速公路控制性工程——淮沭新河特大桥首联80m接连梁成功合龙，打通了淮沭新河特大桥东、西之间208榀40m预制箱梁的架梁通道，为项目完成主体工程贯穿奠定了根底。

  此次中交二航局承建的淮沭新河特大桥全长2080米，是宿连高速公路宿豫至沭阳段控制性工程之一，桥梁跨过东、西偏泓航道主桥，上部结构均选用（45+80+45）米三跨全预应力混凝土变截面接连箱梁，选用挂篮悬臂浇筑工艺浇筑，此次合龙段为淮沭新河特大桥第14联左幅接连梁。

  淮沭新河为国家二级饮用水源维护区，项目部相继建立领导小组、安排举行专家评审会，优化专项施行工程的计划，加强与属地部分交流和谐，强化施工全套工艺流程中对周围的环境、水域的维护。项目部还结合现场状况将各级管理人员具体分工，对线性工程项目施工进行卡控，每一道工序都经领导小组研究讨论、缜密布置，并由专人现场监控，保证安全措施到位。

  连宿高速是江苏高速公路网中的第三横，全长约137公里。该高速自东向西顺次串联G15沈海高速、G25长深高速、规划S27临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速及多条国省干线，连宿高速一期工程沐阳至宿豫段全长约47.7公里，选用双向4车道规范，规划时速120公里。是徐圩港区向内陆区域最直接、最快捷的疏港高速通道，对完善连云港港疏港交通网络具有极端重大意义。

  为保证接连梁顺畅、安全合龙，接连梁施工后，项目部打开技能攻关，对每一名技能施行工程人员进行安全技能交底，一起战胜疫情管控、恶劣气候等坏因，先后展开劳动竞赛、“创岗建区”“党员先锋岗”等活动，充分调动整体参建人员的生产积极性，整体参建人员日夜奋战200余天，保质保量地完成了合龙方针。

  连宿高速沭阳至宿豫段的建造，对执行淮河生态经济带开展国家战略，完善区域高速路网，促进沿线城镇化和工业园区开发具有极端重大意义。此次首个接连梁的顺畅合龙，打通了淮沭新河特大桥的架梁通道，为大桥甚至全线提前贯穿打下坚实根底。