要说最火的新能源车，五菱宏光）MINIEV(询价基价询价匹配)当之无愧，每个月销量第一。随着宏光MINI EV的爆炸，长安车也趁热打铁推出长安Lumin。新车基于长安全新的EPA0平台打造，与早前发布的同级别产品相比，在安全性、续航、空间等方面均有大幅度的提高。今天我们就来看看长安Lumin作为后来者。能否撼动宏光米尼耶夫的标杆地位？下面，我们来对比一下。

  两款车都是A00级别的代步产品，受众比较广。那他们有什么亮点呢？让我们把它们分类。

  两车有哪些亮点长安Lumin宏光MINIEV）可选隐藏式门把手马卡龙版提供主驾驶员安全气囊。主驾驶/副驾驶标配两个安全气囊，提供120km和170km续航选项，配有10.25英寸触摸屏。集成了手机互联、倒车影像等功能的GAMEBOY版本，能够最终靠凌实验室平台在原厂修改。有155km、210km、301km三个续航版本。GAMEBOY版本续航能力达到200km/300km。注：数据来源制表：太平洋汽车网。

  长安Lumin糯玉米设计非常可爱，车身侧面还可以配备隐藏式门把手设计，呈现出很简洁的轮廓。车身还提供了雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露绿、麦黄、樱粉七种配色，能够完全满足不同消费者的需求。

  长安Lumin最抢眼的内饰是10.25英寸的中控面板。重要的是全系标配。此外，它还配备了电控外后视镜，倒车影像，胎压监测，以及驾驶员和乘客的两个安全气囊。这些配置看似简单，却是很多同级竞品给出的。

  为了满足更多花了钱的人车辆外观、内饰设计、实用性和安全性的多样化需求，五菱还推出了杏仁饼版本。与普通版相比，马卡龙版拥有更时尚的汽车彩绘，还增加了主驾驶员安全气囊，进一步升级了车辆的安全性。

  宏光米尼耶夫搭载后置单电机，上限功率20kW(27PS)，峰值扭矩85Nm，传动系统为电动车单速变速箱；动力电池提供13.82kWh和9.2kWh，NEDC续航分别为170km和120km。

  在普通版的基础上，五菱推出了MINI） ev GAMEBOY版本宏光。游戏少年版能够最终靠凌实验室的个性化定制平台，配备自己最喜欢的外观套件。该平台提供了四个主题的基础建模，分别是黑色的飓风魅影、绿色的丛林穿越、白色的星际迷航和乳白色的派对甜心。

  在此基础上，你可以个性化定制前格栅、车身围挡、车身拉头、轮毂、行李架等。如果对四种基本色不满意，还可以再一次进行选择蓝紫色、青色、哑光灰色、橙色四种变色膜。据悉，凌实验室上提供的选项未来还会一直更新，增加更多类型，推广到其他机型。

  外观长安Lumin的设计非常可爱。前脸采用封闭式格栅设计。圆形灯组与车身造型融合得很好，配有LED日间行车灯和卤素光源的大灯。还有流水照明的效果。

  宏光米尼耶夫前大灯组中央有五菱夜光logo，高配车型的夜光logo两侧也装饰有对称的光带，辨识度较高。此外，全系还标配了个性化轮毂和全新哑光电镀车钥匙。另外，除了普通版，还有杏仁饼版和GAMEBOY版供消费者选择。

  如何设计出一款具有青春时尚感的代步车，或者至少让这个时代的年轻人看起来不讨厌，其实并不是一个容易的问题，两人都做到了。外观方面，长安鲁明看起来比正方更可爱宏光米尼耶夫。

  内饰方面，长安Lumin采用了悬浮式中控显示屏和电子仪表盘，双色的内饰配色也让它看起来充满了活力。

  宏光MINIEV的内饰设计很简洁。放眼望去，中控台只有一些旋钮和按钮，整体有些“空旷”。

  虽然是代步车，但相信消费者也会很好奇谁在配置上更占优势。下面，我们选取了两款价格相近的机型进行对比。

  标配选配-无车型信息长安Lumin） 155km sweet车型宏光MINIEV macaroon尊享170KM三元锂官方价：4.89万4.98万前轮胎尺寸：165/70 R14145/70 R12安全带未提示：全车驾驶座前排气囊：驾驶员自动锁止：-多功能方向盘：-手机互联/映射：工厂互联/映射-语音识别控制管理系统：多媒体系统导航电话空调多媒体系统导航电线VUSB USB sb/Type-C接口数量：标配：1个，选配：1个标配。

  从上表能够准确的看出，在两款价格相近的车型中，鲁珉略占优势。与长安Lumin相比，宏光MINIEV拥有安全带未系提示、语音识别控制管理系统等更多功能。另一方面，宏光MINIEV比长安Lumin多了两个扬声器和自动锁定驾驶功能。

  从上面的数据表能够准确的看出长安Lumin Power的账面数据比宏光MINIEV更占优势。接下来，我们的角度来看看两款车的驾驶性能。

  很长一段时间，我在开车的时候对这个价位的车并没有很高的期望。其实开车上长安Lumin会觉得它的轻快感让人印象非常深刻。可以说30kW的上限功率足以拖动这辆车，更不用说充沛的动力了。60km/h以内的加速能够说是随叫随到，胜任城市最常用的速度区间没有一点问题。

  长安Lumin提供两种驾驶模式。在Eco模式下，动力输出整体偏软，中后期需要深踩电动踏板才能感受到明显的提速感。在这种模式下，功耗和续航能力都会有不错的表现；在运动模式下，开关踏板和电机之间的传动会更直接，加速感会更直观。相对于ECO模式，它是能让你在高速上行驶有足够信心的法宝，但对功耗也是一个很大的考验。

  底盘悬挂调校对这个价位的车型来说还是可以的，没有同级别其他车那种生硬廉价的冲击。软硬适中的悬挂设置保证了足够的驾驶舒适性，肯定了沟壑或颠簸路段的滤振性能。当出现持续高频振动时，后悬架无显著的多余弹跳感，保证了日常驾驶的舒适性。

  长安Lumin小巧的车身穿梭在城市中还是挺舒服的。在老城区的窄巷里开车丝毫没有压力，停车也相当方便。进入停车位不需要走太多方向。车虽小，但在拥挤的城市里，这种车的力量很大：行驶方便，停车压力小，还能携带一定的物品，这也是大车在城市里不具备的能力。

  不难想象，有着如此精致身材的电动车，一定聪明如白兔。GAMEBOY的电机功率从普通版的20kW一下子提升到了30kW，这让它有了更过瘾的加速感。至于底盘，减震质感比预想的要好，但是轻量化的车身遇到大沟依然不可避免的会弹跳。

  变速器采用固定传动比的单速变速箱。上车后踩刹车，打开电源，就可以挂D挡了。纯电驱动的优点是安静、轻快、平稳，很适合这种日常代步车。

  车内有三种驾驶模式：运动模式、普通模式和经济模式。日常交通建议直接用运动模式，这样做才能够获得最愉悦的驾驶体验。经济模式更适合开车温和的长辈或者新手。

  在运动模式下，它的提速在60km/h以内比较厉害，一踩就冲。当它超过70km/h的时候，你会明显感觉到动力有限，上高速路比较费力，但是车道就是它的家。

  其实开这款车最大的乐趣就在于它的灵活性，在城市的堵车中能发挥出超强的机动性。但由于车身较窄较高，急速转弯时侧倾明显，不适合激烈驾驶。

  由于车身宽度不大，中间阳光地板没有隔断，副驾驶的左脚很容易干扰主驾驶的开关踏板，在驾驶中还是有一定隐患的。

  底盘没有变化。仍然采用前麦弗逊式独立悬架和后三连杆非独立悬架，所以悬架结构相对比较简单，成本低，可以给车腾出更大的空间，制动系统为前盘式后鼓式。

  让人颇感意外的是，这种悬挂在路面遇到坑洼时能很好地吸收震动，减弱人对车的冲击感，减震质感也不错。但遇到减速带之类的沟时，跳跃还是很明显的。

  总的来说宏光MINI EV给人的驾驶体验更好，而GAMEBOY版在提升电机动力后更加开朗，续航能力更长，真的是短途代步神器。

  虽然长安鲁明是后来者，但绝对有信心与宏光米尼耶夫分一杯羹。毕竟它不仅有更Q萌的外观，更有更智能的中控面板和安全配置，再加上不错的动力数据和超长续航里程。从卡面来看，长安Lumin确实遇到了挑战宏光MINIEV的实力，而且最重要的是，这一切都是建立在保持与宏光MINIEV价格相近的基础上。

  不过宏光米尼耶夫也不是省油的灯。在先发优势下积累了大量的用户和良好的口碑，入门版起步价3.28万，比鲁珉的4.89万更有抵抗力。此外，GAMEBOY版本的推出也将让我们消费者通过凌实验室个性化定制平台玩出新招式。目前，鲁珉还需要在早期接受消费者的检验。如果未来市场反应良好，将会动摇宏光米尼耶夫的标杆地位指日可待。这两款怎么选？我想每个人都有自己的答案。