与地铁二号线个车站全为岛式站台不同，三号线个车站为岛式站台。市民们在乘坐地铁时要留神留意车站导向标识。

  与地铁二号线个车站全为岛式站台不同，三号线个车站为岛式站台。市民们在乘坐地铁时要留神留意车站导向标识。

  桃花潭站、浐灞中心站、务庄站、世界港务区站、双寨站、新筑站共6座车站为高架站侧式站台，与一号线北大街站、纺织城站站台格式相同，分外的留意的是乘客在乘坐列车时一定要看清列车运转方向，挑选正确方向乘坐，假如抵达站台发现走错方向，可从站台层下至站厅层，在站厅层跟从指引标识至正确方向的站台层搭车。

  地铁三号线高架站的安全门与地下站全高屏蔽门（安全门）不同，为半高式安全门，沿站台边际安置，将站台与行车轨迹隔脱离。

  列车到站时车门与安全门一起翻开，乘客方可进入车厢，分外的留意的是半高式安全门高度约1.5米，而非全封闭，乘客在站台等候列车时，切勿依托安全门，更不要将头手、杆或其他较长的物体伸入轨行区内，这样不只影响行车安全，也会触及人身安全。

  地铁三号线单个车站出入口规划方位并非在十字路口四个角的方位，如：鱼化寨站（出入口均坐落十字路口西侧）、丈八北路站（出入口均坐落十字路口东侧）、辛家庙站（出入口均坐落十字路口南侧）、广泰门站（出入口均坐落十字路口西侧）北池头站（出入口均坐落十字路口东侧）。